สินค้า

ผลิตภัณฑ์

22KW 32A 3 เฟส 5*6.0mm2 + 2*0.5mm2 EV สายชาร์จ AC EV ลวด

อุณหภูมิสูงสุด: -40 ℃ ~ 105 ℃

แรงดันไฟฟ้า: 300V;600V หรือ 1,000V

การทดสอบเปลวไฟ: วิธีทดสอบ VW-1 สอดคล้องกับ UL 2556

ขั้นต่ำ: รัศมีการดัด: ≥5 * OD


รายละเอียด

แท็กสินค้า

การแนะนำสินค้า

สายเคเบิล EV เป็นสายเคเบิลชนิดยืดหยุ่นในการเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้ากับกองชาร์จหรือปลั๊กไฟ ตัวนำทองแดงปราศจากออกซิเจนคุณภาพสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงผลการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมวัสดุฉนวน TPE มีความนุ่มและมีความแข็งแรงสูงปลอกสายเคเบิลทำจาก TPE ประสิทธิภาพสูง ซึ่งมีคุณสมบัติทนต่อสภาพอากาศ ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ต้านทานการเสียดสี ฯลฯสายมีความนุ่ม ยืดหยุ่น ดัชนีงอ และไม่แข็งตัวในอุณหภูมิต่ำสายเคเบิล EV สำหรับระบบการชาร์จแบบนำไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าเหมาะสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCV) และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV)มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อการชาร์จระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและแหล่งจ่ายไฟหรือใช้ในสถานที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและอินเทอร์เฟซการชาร์จ

คุณสมบัติของสินค้า

สายอีวี001
สายอีวี002
สายอีวี003

คุณสมบัติทางกล

การก่อสร้าง คุณสมบัติ
1.ตัวนำ อุณหภูมิสูงสุด: -40 ℃ ~ 105 ℃
วัสดุ: ทองแดงเปลือย แรงดันไฟฟ้า: 300V; 600V หรือ 1,000V
2.ฉนวนกันความร้อน การทดสอบเปลวไฟ: วิธีทดสอบ VW-1 สอดคล้องกับ UL 2556
วัสดุ: TPE หรือพีวีซี ขั้นต่ำ: รัศมีการดัด: ≥5 * OD
สี: ดำ, ขาว, เขียว/เหลือง แรงดันไฟฟ้าอิเล็กทริก: 1.5kVac/1 นาทีไม่มีวิธีทดสอบการพังทลาย สอดคล้องกับ UL 2556
3.ฟิลเลอร์ การดัดด้วยความเย็น: -40°C/4ชม. ไม่มีรอยแตกร้าว วิธีทดสอบ สอดคล้องกับ UL 2556
วัสดุ: สายไฟพีพี ช็อตร้อน: 150°C/1ชม. ไม่มีรอยแตกร้าว วิธีทดสอบ สอดคล้องกับ UL 2556
4.เทป ความต้านทานต่อน้ำมัน: IRM902, 60 ℃/168 ชม. แรงดึงและการยืดตัว ≥70% ค่าที่ไม่ผ่านการรับรอง
วัสดุ: ผ้าไม่ทอ ความต้านทานการบด: S≤12AWG 4.45kN, 12AWG<S≤2AWG, 11.1kN, 2AWG<S 15.6kN
5.ฝัก ทนต่อสภาพอากาศ: 720hin เครื่องวัดสภาพอากาศแบบซีนอนอาร์ค ไม่มีรอยแตก
วัสดุ: TPE หรือพีวีซี ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: สอดคล้องกับ RoHS 2.0 และ REACH
สี: สีดำหรือสีส้ม

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา