32A SEA J1772 ประเภท 1 ขั้วต่อการชาร์จ AC EV
การแนะนำสินค้า
ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับองค์ประกอบ 3 ส่วน ได้แก่ สถานีชาร์จซึ่งเป็นแหล่งพลังงาน สายชาร์จ และอุปกรณ์ชาร์จในตัวคุณควรเลือกขั้วต่อการชาร์จ EV ที่เหมาะสมเพื่อให้เหมาะกับระบบนี้ประเภท 1 เป็นปลั๊กเฟสเดียวและเป็นมาตรฐานสำหรับ EV จากอเมริกาและเอเชีย (ญี่ปุ่นและเกาหลี)ช่วยให้คุณสามารถชาร์จรถของคุณด้วยความเร็วสูงสุด 7.4 kW ขึ้นอยู่กับกำลังชาร์จของรถและความสามารถของกริดปลั๊กนี้ออกแบบมาเพื่อใช้กับสายชาร์จ EV และจะจับคู่กับปลั๊กที่ระบุ J1772มีพิกัดอยู่ที่ 70A ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการใช้งานกระแสไฟ 16 และ 32 แอมป์หรือสูงกว่า ตามมาตรฐาน IEC 61851-2001 / SAE J1772-2001สีเปลือกเป็นสีดำ สีขาว หรือสีที่กำหนดเอง
รุ่นที่ใช้งานได้
ปลั๊ก Type 1 เข้ากันได้กับ EVs ที่ผลิตในญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาทั้งหมด (ยกเว้น Teslas) เช่น:
รถยนต์ไฟฟ้านิสสันทุกรุ่น
มิตซูบิชิ ไอ-มิอีฟ / เอาท์แลนเดอร์
Vauxhall EV และปลั๊กอินไฮบริดทั้งหมด
ซีตรอง ซี-ซีโร่
เปอโยต์ ไอออน
Toyota EVs และ Plug-in Hybrids ทั้งหมด
เรโนลต์ Kangoo / Fluence
Kia Soul (ไม่ใช่ Optima - Type 2)
ฟิสเกอร์ คาร์มา
ฟอร์ด ซี-แม็กซ์ เอนเนอร์จี้ / ฟอร์ด โฟกัส อีวี
ไลท์นิ่ง อีวี
เมอร์เซเดส วีโต้ อี-เซลล์ แวน
l MIA ไฟฟ้า
l โตโยต้า พริอุส พีเอชอีวี
คุณสมบัติของสินค้า
สำหรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับ SAE J1772;
รูปร่างดี ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มือถือ ใช้งานง่าย;
ระดับการป้องกัน: IP67 (ในสภาพที่แต่งงานแล้ว);
lความน่าเชื่อถือของวัสดุ การปกป้องสิ่งแวดล้อม ทนต่อการขัดถู ทนต่อแรงกระแทก ทนน้ำมัน และป้องกันรังสียูวี
คุณสมบัติทางกล
อายุการใช้งานของเครื่องจักร: ช่องเสียบเข้า/ดึงออกขณะไม่มีโหลด >10,000 ครั้ง
การแทรกและแรงคู่: 45N
อุณหภูมิในการทำงาน: -30°C ~ +50°C
วัสดุ
วัสดุเปลือก: เทอร์โมพลาสติก (ฉนวนกันไฟ UL94 V-0);
หมุดติดต่อ: โลหะผสมทองแดง ชุบเงินหรือนิกเกิล
ปะเก็นซีล: ยางหรือยางซิลิโคน
การติดตั้งและการจัดเก็บ
กรุณาจับคู่จุดชาร์จของคุณอย่างถูกต้อง
เก็บไว้ในที่กันน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรระหว่างการใช้งาน