โดยทั่วไปแล้ว เครื่องชาร์จ DC กำลังสูงจะแปลงไฟ AC สามเฟสที่เข้ามาเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่แบตเตอรี่รถยนต์ต้องการจำเป็นต้องมีช่องทางการส่งข้อมูลเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์และสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่สุดท้ายนี้ ข้อมูลรถยนต์และข้อมูลเจ้าของจะได้รับการสื่อสารผ่านช่องทางข้อมูลที่ปลอดภัยเพื่อจุดประสงค์ในการเรียกเก็บเงิน
ข้อกังวลหลักสามประการในสถาปัตยกรรมเครื่องชาร์จเร็ว DC คือการลดความพยายามในการระบายความร้อน ให้ความหนาแน่นของพลังงานสูง และลดขนาดโดยรวมและต้นทุนของระบบความหนาแน่นของพลังงานสูงจำเป็นต้องอาศัยการระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งเป็นมาตรฐานในปัจจุบันอย่างไรก็ตาม โซลูชันการชาร์จเจเนอเรชันถัดไปจะต้องมีการระบายความร้อนด้วยของเหลวซึ่งขับเคลื่อนโดยความหนาแน่นของพลังงานของระบบที่เพิ่มขึ้นการออกแบบที่กะทัดรัดต้องคำนึงถึงความเร็วในการสวิตชิ่งที่สูงขึ้นในช่วง 32 ถึง 100 kHz เพื่อลดขนาดของส่วนประกอบแม่เหล็ก
เวลาโพสต์: May-09-2023