ความต้องการเครื่องชาร์จ EV มีมากกว่าอุปทานในนิวบรันสวิก: NB Power

จากข้อมูลของ NB Power ความต้องการเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีมากกว่าอุปทานปัจจุบันในนิวบรันสวิกเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าหลายรายรู้สึกว่าเครือข่ายการชาร์จไม่ตามยอดขาย ซึ่งหมายความว่ามีรถยนต์ไฟฟ้าอยู่บนท้องถนนมากขึ้นโดยไม่ต้องเพิ่มความสามารถในการชาร์จ

สำหรับผู้ขับขี่หลายๆ คน เช่น Carl Duivenvoorden การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าล้วนเป็นกระบวนการที่ค่อยเป็นค่อยไปDuivenvoorden และหุ้นส่วนของเขาเริ่มต้นด้วยโมเดลปลั๊กอินไฮบริดแก๊ส ก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้ Chevrolet Bolt ระบบไฟฟ้าทั้งหมดในที่สุด

ข้อกังวลอันดับต้นๆ ของผู้ซื้อ EV ส่วนใหญ่คือระยะทางและอายุการใช้งานแบตเตอรี่อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ ความต้องการสถานีชาร์จก็เพิ่มขึ้นในอัตราที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนอย่างไรก็ตาม อุปทานของสถานีชาร์จในปัจจุบันยังล่าช้า ส่งผลให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากประสบกับความกังวลเรื่องอายุการใช้งานแบตเตอรี่

จากข้อมูลของ NB Power ปัญหาไม่ได้อยู่ที่สถานีชาร์จจริง แต่เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นในการรักษาเครือข่ายการชาร์จDuivenvoorden อธิบายว่าเมื่อเขาขับรถรุ่นปลั๊กอินแก๊ส-ไฮบริด เขาสามารถชาร์จได้ที่สถานีชาร์จสาธารณะฟรีอย่างไรก็ตาม ด้วยความต้องการสถานีชาร์จที่เพิ่มขึ้น สถานีชาร์จสาธารณะหลายแห่งจึงกลายเป็นระบบแบบจ่ายตามการใช้งาน

แม้ว่านี่จะเป็นความไม่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ แต่ก็เป็นความจริงของตลาดเนื่องจากข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น NB Power ได้เริ่มต้นความร่วมมือกับภาครัฐและภาคเอกชนทุกระดับเพื่อเพิ่มจำนวนสถานีชาร์จทั่วจังหวัด

จุดมุ่งหมายคือเพื่อให้เจ้าของรถ EV มีทางเลือกในการชาร์จมากขึ้นอย่างไรก็ตาม ปัญหาไม่ได้อยู่ที่เพียงจำนวนสถานีชาร์จเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตำแหน่งของสถานีชาร์จด้วยตัวอย่างเช่น เจ้าของรถ EV จำนวนมากรู้สึกว่าการไม่มีสถานีชาร์จในพื้นที่ชนบทจำกัดความสามารถในการเดินทางระยะไกล

นอกจากนี้ Duivenvoorden เชื่อว่าจำเป็นต้องมีมาตรฐานที่มากขึ้นเมื่อพูดถึงสถานีชาร์จในมุมมองของเขา การขาดมาตรฐานทำให้เจ้าของรถ EV ยากลำบากในการพิจารณาว่าสถานีชาร์จใดที่เหมาะกับยานพาหนะของตน และวิธีชำระค่าชาร์จ

แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ แต่แนวโน้มทั่วไปของรถยนต์ไฟฟ้ายังคงมีการพัฒนาต่อไปผู้ผลิตรถยนต์หลายราย รวมถึงเจนเนอรัล มอเตอร์ส และฟอร์ด ได้ประกาศแผนการที่จะเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าโดยสิ้นเชิงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ที่จริงแล้ว การเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้ากำลังเร่งตัวขึ้นขณะนี้มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 400 ล้านคันบนท้องถนนทั่วโลก เพิ่มขึ้น 42% จากปี 2562 ด้วยเหตุนี้ โครงสร้างพื้นฐานจึงต้องตามให้ทันเพื่อตอบสนองความต้องการสถานีชาร์จที่เพิ่มขึ้น เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงไปสู่ทางเลือกการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น