ยานพาหนะไฟฟ้า

โครงการริเริ่มด้านสภาพภูมิอากาศของเนวาดาและรัฐบาลสหรัฐฯ ตั้งเป้าที่จะปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เป็นศูนย์ภายในปี 2593 แต่กรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของเนวาดาประเมินว่าเนวาดาจะขาดเป้าหมายเหล่านั้นหากรัฐบาลท้องถิ่นและของรัฐไม่ดำเนินการที่ใหญ่กว่านี้

คลาร์กเคาน์ตี้ปรับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศให้สอดคล้องกับข้อตกลงปารีส ซึ่งเป็นข้อตกลงระหว่างประเทศระหว่าง 195 ประเทศเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทั่วโลกในปี 2558 ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว สหรัฐฯ วางแผนที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 26% ถึง 28% จากระดับปี 2548 ภายในปี 2568

ตามความคิดริเริ่มด้านสภาพอากาศของ All-In Clark County เคาน์ตีควรตั้งเป้าหมายที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 30% ถึง 35% จากเส้นฐานปี 2019 ภายในปี 2030 เพื่อให้สอดคล้องกับอัตราการลดที่รัฐมุ่งหวังที่จะบรรลุ

Lung-Wen Antony Chen รองศาสตราจารย์ของห้องปฏิบัติการคุณภาพอากาศในเมืองของ UNLV ได้รับข้อมูลเชิงลึกว่าอนาคตที่สดใสของเนวาดาตอนใต้จะเป็นอย่างไรในช่วงเดือนแรกของการระบาด

การวิจัยที่เขาทำระหว่างการปิดธุรกิจที่มีโรคระบาดในปี 2020 แสดงให้เห็นว่าไนโตรเจนไดออกไซด์ในอากาศลดลง 49% ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคมถึงปลายเดือนเมษายน 2020 ในหุบเขาลาสเวกัส เนื่องจากมีรถยนต์อยู่บนท้องถนนน้อยลงคาร์บอนมอนอกไซด์และฝุ่นละอองก็ลดลงเช่นกัน

“นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเรามียานพาหนะบนท้องถนนน้อยมาก แต่มันจะเป็นสถานการณ์ที่คล้ายกันหากยานพาหนะทุกคันเปลี่ยนมาใช้ยานพาหนะไฟฟ้า” เฉินกล่าว

แผนกคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของเนวาดารายงานว่าการปล่อยก๊าซลดลง 16% จากปี 2019 ถึง 2020

กล่องชาร์จ 16A 32A 20 ฟุต SAE J1772 และ IEC 62196-2