ชาร์จอีวี

การจ่ายไฟให้กับรถของคุณควรเป็นเรื่องง่ายเสมอ ไม่ว่าคุณจะเติมอิเล็กตรอนหรือน้ำมันเบนซินก็ตามหากเป็นรถยนต์ไฟฟ้า คุณควรจะรูดบัตรเครดิต เสียบสายเคเบิลได้ แล้วรถของคุณจะ... ชาร์จและมันก็ใช้งานได้จริงในระยะเวลาที่เหมาะสม

ปัญหามากมายกำลังได้รับการแก้ไข และความสับสนอันไร้จุดหมายจำนวนมากกำลังถูกขจัดออกไปเมื่ออุตสาหกรรมขยายตัวและตกลงในเรื่องมาตรฐานแต่ความแตกต่างอื่น ๆ มาพร้อมกับเทคโนโลยีและอาจจะเป็นเช่นนี้ตลอดไป

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะมีความซับซ้อนเป็นพิเศษประการแรก ปัจจุบันมีเครื่องชาร์จหลายประเภทคุณมี Tesla หรืออย่างอื่นไหม?ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่กล่าวว่าพวกเขาจะเปลี่ยนไปใช้รูปแบบ NACS ของ Tesla หรือระบบการชาร์จในอเมริกาเหนือในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่นั่นก็ยังไม่เกิดขึ้นโชคดีที่ผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ใช่ Tesla ส่วนใหญ่ล้วนมีพอร์ตการชาร์จประเภทที่เรียกว่า Combined Charging System หรือ CCS

ด้วย CCS คุณจะมั่นใจได้ว่าหากพบเครื่องชาร์จที่ไม่ใช่เครื่องชาร์จของ Tesla ก็น่าจะใช้งานได้เว้นแต่คุณจะมี Nissan Leaf ซึ่งมีพอร์ต ChaDeMo (หรือ Charge de Move) สำหรับการชาร์จที่รวดเร็วในกรณีนั้น คุณอาจมีเวลามากขึ้นในการหาที่เสียบปลั๊ก

ข้อดีของการมี EV ก็คือคุณสามารถชาร์จที่บ้านได้หากคุณสามารถติดตั้งที่ชาร์จที่บ้านได้ด้วยที่ชาร์จที่บ้าน ก็เหมือนกับมีปั๊มแก๊สอยู่ในโรงรถเพียงเสียบปลั๊กแล้วตื่นขึ้นมาในตอนเช้าเพื่อ "เติมน้ำมัน" ซึ่งมีค่าใช้จ่ายต่อไมล์น้อยกว่าที่คุณจ่ายสำหรับน้ำมันเบนซินมาก

ด้วย CCS คุณจะมั่นใจได้ว่าหากพบเครื่องชาร์จที่ไม่ใช่เครื่องชาร์จของ Tesla ก็น่าจะใช้งานได้เว้นแต่คุณจะมี Nissan Leaf ซึ่งมีพอร์ต ChaDeMo (หรือ Charge de Move) สำหรับการชาร์จที่รวดเร็วในกรณีนั้น คุณอาจมีเวลามากขึ้นในการหาที่เสียบปลั๊ก

ข้อดีของการมี EV ก็คือคุณสามารถชาร์จที่บ้านได้หากคุณสามารถติดตั้งที่ชาร์จที่บ้านได้ด้วยที่ชาร์จที่บ้าน ก็เหมือนกับมีปั๊มแก๊สอยู่ในโรงรถเพียงเสียบปลั๊กแล้วตื่นขึ้นมาในตอนเช้าเพื่อ "เติมน้ำมัน" ซึ่งมีค่าใช้จ่ายต่อไมล์น้อยกว่าที่คุณจ่ายสำหรับน้ำมันเบนซินมาก

7kW 22kW16A 32A ประเภท 2 ถึงประเภท 2 สายเคเบิลขดเกลียวสายชาร์จ EV