บ้าน
สินค้า
ที่ชาร์จ EV แบบพกพา
เครื่องชาร์จ EV ประเภท 1
เครื่องชาร์จ EV ประเภท 2
สายชาร์จอีวี
พิมพ์ 1 ถึงพิมพ์ 2
พิมพ์ 2 ถึงพิมพ์ 2
สายเคเบิลแบบมีสายแบบที่ 1
สายเคเบิลแบบมีสายแบบที่ 2
สายอีวี
ปลั๊กชาร์จ EV
ปลั๊กชนิดที่ 1
ปลั๊กชนิดที่ 2
ปลั๊ก CCS Combo 1
ปลั๊ก CCS Combo 2
ปลั๊ก CHAdeMO
ช่องเสียบชาร์จ EV
ซ็อกเก็ตประเภท 1
ซ็อกเก็ตประเภท 2
ซ็อกเก็ต CCS Combo 1
ซ็อกเก็ต CCS Combo 2
ซ็อคเก็ต CHAdeMO
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ติดผนัง 3.6kW
ติดผนัง 7KW
ติดผนัง 11KW
ติดผนัง 22KW
อุปกรณ์เสริมเครื่องชาร์จ EV
อะแดปเตอร์ปลั๊ก EV
ที่ยึดปลั๊ก EV
RCD และ RCBO
คู่มือ EV
สนับสนุน
คำถามที่พบบ่อย
วิดีโอ
สื่อสังคม
การคัดเลือกออนไลน์
ข่าว
เกี่ยวกับเรา
ติดต่อเรา
English
บ้าน
สินค้า
คู่มือ EV
สนับสนุน
ข่าว
เกี่ยวกับเรา
ติดต่อเรา
ข่าว
บ้าน
ข่าว
ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อวันที่ 23-12-08
ในความพยายามที่จะนำเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาใช้และรองรับความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เมืองแห่งทะเลสาบโคลด์เลคจึงได้ริเริ่มโครงการริเริ่มที่มีความคิดก้าวหน้าในปี พ.ศ. 2565 ด้วยการอนุมัติงบประมาณที่ดังกึกก้องจำนวน 250,000 ดอลลาร์ เมืองจึงได้วางรากฐานสำหรับการติดตั้ง ของสองเอล...
การนำรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มาใช้
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อวันที่ 23-12-08
ปั๊มเชื้อเพลิงเกือบ 10,000 แห่งทั่วประเทศกำลังให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ส่งสัญญาณว่าซัพพลายเออร์พลังงานแบบดั้งเดิมไม่มีอารมณ์ที่จะถูกทิ้งไว้ข้างหลังในการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอินเดียไปสู่ยานพาหนะไฟฟ้า The Economic Times รายงานโดยอ้างข้อมูลของกระทรวงน้ำมันประเทศ ...
ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 23-12-07
สถานะของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือนั้นเหมือนกับสงครามการชาร์จสมาร์ทโฟนมากเกินไป แต่มุ่งเน้นไปที่ฮาร์ดแวร์ที่มีราคาแพงกว่ามากเช่นเดียวกับ USB-C ปลั๊กระบบการชาร์จแบบรวม (CCS, ประเภท 1) ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากผู้ผลิตและเครือข่ายการชาร์จเกือบทุกราย ในขณะที่เช่นเดียวกับ Apple ...
ยานพาหนะไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 23-12-07
โครงการริเริ่มด้านสภาพภูมิอากาศของเนวาดาและรัฐบาลสหรัฐฯ ตั้งเป้าที่จะปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เป็นศูนย์ภายในปี 2593 แต่กรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของเนวาดาประเมินว่าเนวาดาจะขาดเป้าหมายเหล่านั้นหากรัฐบาลท้องถิ่นและของรัฐไม่ดำเนินการที่ใหญ่กว่านี้คลาร์กเคาน์ตี้ปรับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศให้สอดคล้องกับปารีส...
รถยนต์ไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 23-12-07
รถยนต์ไฟฟ้ากำลังสร้างผลกระทบต่อมลพิษทางอากาศในลาสเวกัส แต่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังคงมีจำกัด และผู้ขับขี่ทั่วทั้งรัฐยังไม่นำเทคโนโลยีนี้ไปใช้เร็วพอที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกTake Will Gibbs คนขับ Uber ที่สาบานกับ Kia EV6 GT-Line ปี 2022 ที่ใช้ไฟฟ้าของเขา และบอกว่าเขามักจะ...
ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 23-12-06
สถานะของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือนั้นเหมือนกับสงครามการชาร์จสมาร์ทโฟนมากเกินไป แต่มุ่งเน้นไปที่ฮาร์ดแวร์ที่มีราคาแพงกว่ามากเช่นเดียวกับ USB-C ปลั๊กระบบการชาร์จแบบรวม (CCS, ประเภท 1) ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากผู้ผลิตและเครือข่ายการชาร์จเกือบทุกราย ในขณะที่เช่นเดียวกับ Apple ...
ยานพาหนะไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 23-12-06
โครงการริเริ่มด้านสภาพภูมิอากาศของเนวาดาและรัฐบาลสหรัฐฯ ตั้งเป้าที่จะปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เป็นศูนย์ภายในปี 2593 แต่กรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของเนวาดาประเมินว่าเนวาดาจะขาดเป้าหมายเหล่านั้นหากรัฐบาลท้องถิ่นและของรัฐไม่ดำเนินการที่ใหญ่กว่านี้คลาร์กเคาน์ตี้ปรับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศให้สอดคล้องกับปารีส...
รถยนต์ไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 23-12-06
รถยนต์ไฟฟ้ากำลังสร้างผลกระทบต่อมลพิษทางอากาศในลาสเวกัส แต่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังคงมีจำกัด และผู้ขับขี่ทั่วทั้งรัฐยังไม่นำเทคโนโลยีนี้ไปใช้เร็วพอที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกTake Will Gibbs คนขับ Uber ที่สาบานกับ Kia EV6 GT-Line ปี 2022 ที่ใช้ไฟฟ้าของเขา และบอกว่าเขามักจะ...
เพิ่มการใช้งานสถานีชาร์จ EV
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 23-12-05
ในปี 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คาดว่าจะคิดเป็นประมาณ 9% ของยอดขายรถยนต์ ตามนโยบายสาธารณะของ Atlas ตามที่ระบุไว้โดย Associated Pressซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 7.3% ในปี 2565 และจะเป็นครั้งแรกที่มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าล้านคันในประเทศในปีเดียวในประเทศจีน EVs ทำ...
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 23-12-05
แผนอันทะเยอทะยานนี้นำไปสู่ความท้าทายสำหรับบริษัทพลังงานและหน่วยงานกำกับดูแล ในขณะที่พวกเขาต่อสู้กับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิดภายในสหภาพยุโรปปัจจุบัน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเพียง 5.4% ของทั้งหมด 286 ล้านคันในภูมิภาคนี้ใช้เชื้อเพลิงทางเลือก รวมถึงไฟฟ้าด้วยในขณะที่ผู้บริหารในอุตสาหกรรมต่างตระหนักดีว่า...
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 23-12-05
กระบวนการสร้างศูนย์กลางการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละประเทศตัวอย่างเช่น ในเยอรมนี เกิดความล่าช้า รวมถึงการยึดศูนย์กลางเป็นเวลานานหลายเดือนเนื่องจากกฎระเบียบในการปกป้องต้นไม้ต้นเดียว และการรอ 10 เดือนสำหรับการอนุมัติสำหรับต้นไม้ที่ตั้งอยู่บนทางหลวงที่พลุกพล่าน ส่วนย่อย...
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบเมื่อ 23-12-04
เมื่อสองปีที่แล้ว รายงานที่ได้รับมอบหมายจากเมืองอเล็กซานเดรีย พบว่ารถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นประมาณร้อยละ 5 ของยอดขายรถยนต์โดยสารใหม่ในอเล็กซานเดรียในปี 2019 เมื่อเทียบกับร้อยละ 2 ทั่วประเทศความพร้อมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า...
<<
< ก่อนหน้า
3
4
5
6
7
8
9
ถัดไป >
>>
หน้า 6 / 17
กด Enter เพื่อค้นหาหรือกด ESC เพื่อปิด
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur
