รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (EV)

สำหรับชาวเมือง อาจดูเหมือนมีมากกว่านี้รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (EV) บนท้องถนน

แต่อาจจะไม่น่าแปลกใจเลยเมื่อพิจารณาถึงยอดขายมีขึ้นในออสเตรเลียโดยขายได้มากกว่าในช่วงแรกครึ่งหนึ่งของปี 2023 มากกว่าในปี 2022 ทั้งหมด

ในขณะที่ EV มีสัดส่วนไม่ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ตลาดรถใหม่ความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปนี้จะแข็งแกร่งขึ้นเมื่อมีแรงจูงใจมากขึ้นเท่านั้นและทางเลือกรัฐบาลกลางกล่าวว่าจะ

แนะนำมาตรฐานการประหยัดน้ำมันเช่นประเทศที่พัฒนาแล้วอื่นๆ – เพื่อจำกัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ผลิตโดยเรารถ.การเคลื่อนไหวนี้อาจจบลงด้วยเทอร์โบชาร์จอีวี

ตลาดมากกว่าสิ่งอื่นใด(เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จะต้องเสนอราคาต่ำและยานพาหนะใหม่ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษที่ควรหลีกเลี่ยงบทลงโทษ)

ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นหมายถึงการเติบโตความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EVด้วยเหตุนี้การติดตั้งสถานีชาร์จ EV ในบ้านคือกลายเป็นคำขอที่แพร่หลายมากขึ้น

จากเจ้าของรถยนต์ EV โดยเฉพาะเมื่อพวกเขาจะได้ประโยชน์จากพลังงานแสงอาทิตย์ PV สำหรับการชาร์จถึงสนับสนุนชาวออสเตรเลียให้เปลี่ยนมาใช้ EVประมวลกฎหมายการก่อสร้างแห่งชาติ (NCC)กำหนดให้มี

อาคารเพิ่มเติมเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ EVกำลังชาร์จ

รหัสอาคารจัดการกับ EV อย่างไรกำลังชาร์จเหรอ?

สำหรับผู้สร้างและนักพัฒนา คลาส 2-9 ของคุณโครงการก่อสร้างภายใต้ ป.ป.ช. เล่มปี 2565

ตอนนี้จะต้องมีการจัดเตรียมล่วงหน้าที่จอดรถที่เกี่ยวข้องกับอาคารเหล่านั้น

รวมถึงการให้บริการชาร์จ EVความต้องการอุปกรณ์การจัดการในการให้บริการที่จอดรถทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับชั้น 2อพาร์ทเมนต์ และสัดส่วนที่จอดรถช่องว่าง

เกี่ยวข้องกับที่อยู่อาศัยประเภท 3อาคารและการพาณิชย์ชั้น 5 ถึง 9อาคารรหัสอาคารของออสเตรเลีย

คณะกรรมการ (ABCB) ได้ออกแนวปฏิบัติเกี่ยวกับข้อควรระวังในการชาร์จสำหรับ EV

NCC 2022 ไม่จำเป็นต้องมีการจัดสรรล่วงหน้าสำหรับบ้านเดี่ยวชั้น 1 (หรือชั้น 10โรงจอดรถที่ใช้เป็นที่จอดรถในสถานที่) และไม่เป็นเช่นนั้นจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องชาร์จ EV แต่อย่างใด

อาคารที่อยู่อาศัยหรืออาคารพาณิชย์อย่างไรก็ตาม,คาดว่าโค้ดรุ่นต่อไปในอนาคตจะรวมถึงการจัดเตรียมล่วงหน้าที่คล้ายกัน (สายเคเบิลและท่อร้อยสาย ฯลฯ) เพื่อเปิดใช้งานการชาร์จในอนาคต

อุปกรณ์ที่จะติดตั้ง

เครื่องชาร์จ EV แบบพกพา Type2 3.5KW กำลังไฟ 7KW ปรับได้