การใช้งานส่วนตัว VS.การใช้งานสาธารณะ

บ้านและสำนักงานเป็นสถานที่ชาร์จแบตสำหรับผู้ขับขี่ EV ส่วนใหญ่มากที่สุดแม้ว่าจะสะดวกและใช้เวลานานในการชาร์จ แต่ก็ไม่ใช่การตั้งค่าที่มีประสิทธิภาพสูงสุดนี่คือเหตุผล

คำอธิบายทางเทคนิค

ความเร็วในการชาร์จไม่ได้ขึ้นอยู่กับสถานีชาร์จเท่านั้นนอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับความจุไฟฟ้าของโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อด้วย

ตามตัวอย่าง สถานีชาร์จ EV ส่วนตัวส่วนใหญ่สามารถส่งกำลังได้ตั้งแต่ 11 ถึง 22 kW (สมมติว่ามีฟิวส์หลักที่มีพิกัด 3 x 32 A หรือแอมป์สำหรับรุ่นหลัง)อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องปกติมากที่จะเห็นการติดตั้งเครื่องชาร์จขนาด 1.7kW / 1 x 8 A และ 3.7kW / 1x 16A

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าแหล่งจ่ายไฟฟ้าจะวัดเป็นแอมป์ (แอมแปร์) เสมอ ไม่ใช่แรงดันไฟฟ้ายิ่งแอมป์สูงเท่าไร อาคารก็จะสามารถรองรับโหลดไฟฟ้าได้มากขึ้นเท่านั้น

เมื่อพิจารณาว่ามีความเร็วในการชาร์จ 4 ระดับเป็นหลัก 22 kW อยู่ในชั้นล่าง:

การชาร์จช้า (AC, 3-7 kW)

การชาร์จปานกลาง (AC, 11-22 kW)

ชาร์จเร็ว (AC, 43 kW และ (CCS, 50 kW)

ชาร์จเร็วเป็นพิเศษ (CCS, >100 kW)

ยิ่งไปกว่านั้น อาคารที่อยู่อาศัยหลายแห่งในปัจจุบันมีฟิวส์หลักที่เล็กกว่า 32 A ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องคำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อประมาณความเร็วในการชาร์จและเวลาในการชาร์จที่บ้าน

แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะอัพเกรดความสามารถในการชาร์จของที่พักอาศัย แต่จะต้องได้รับความช่วยเหลือจากช่างไฟฟ้าที่มีทักษะและไม่คุ้มต้นทุนอย่างแน่นอนโชคดีที่คุณสามารถคำนึงถึงข้อจำกัดของแอมป์ได้โดยการจำกัดพลังงานสูงสุดของอุปกรณ์ชาร์จโดยใช้แผงผู้ดูแลระบบ Virtaการควบคุมจุดชาร์จ EV ประเภทนี้ถือเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันอันตราย เช่น การชาร์จไฟเกิน การชาร์จไฟน้อยเกินไป วงจรเสียหาย หรือแม้แต่ไฟไหม้

รถยนต์ไฟฟ้า 32A บ้านติดผนังสถานีชาร์จ Ev เครื่องชาร์จ EV 7KW