การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังใกล้เข้ามา โดยมีความเชื่อมั่นด้านกฎระเบียบและเชิงพาณิชย์มากขึ้นเกี่ยวกับการนำรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) มาใช้สิ่งนี้ผลักดันความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ซึ่งนำไปสู่ฐานจุดชาร์จที่ติดตั้งประมาณ 210 เมตรในปี 2578 โดยรวมแล้ว เครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับส่วนตัว (AC) หรือเครื่องชาร์จที่ช้าจะก่อตัวเป็นฐานส่วนใหญ่ที่ติดตั้ง เนื่องจากผู้บริโภคนิยมชาร์จที่บ้านหรือที่ชาร์จ งานที่มีเวลาอยู่สูงกว่า

รูปแบบการชาร์จและเวลาพักเป็นตัวกำหนดว่าผู้คนจะชาร์จที่ไหนและอะไรโครงสร้างพื้นฐานมันจำเป็น.การชาร์จแบบปลายทางและขณะเดินทางถือเป็นกรณีการใช้งานที่ดีที่สุดสำหรับการชาร์จแบบเร็ว(DC,HPC) เนื่องจากมีเวลาอยู่อาศัยของผู้บริโภคต่ำเมื่อความเร็วของรถยนต์และอุปกรณ์ชาร์จเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยปริมาณการใช้ไฟฟ้าจากเครื่องชาร์จแบบเร็วก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้ผ่านเซสชันการชาร์จที่สั้นลงปริมาณไฟฟ้าที่สูงขึ้นและเพิ่มขึ้นหมายถึงสาธารณะการชาร์จอย่างรวดเร็วคาดว่าจะรองรับความต้องการไฟฟ้าที่มีนัยสำคัญและเพิ่มขึ้นสู่ปี 2035