โลกของสายเคเบิลและปลั๊กของรถยนต์ไฟฟ้ามีทั้งความซับซ้อนและหลากหลาย
หลายหัวข้อข้างต้นได้ตอบคำถามที่คุณอาจมีหรือไม่มีก่อนซื้อ EV ใหม่อย่างไรก็ตาม เราสามารถเดาได้ว่าคุณอาจไม่เคยคิดเกี่ยวกับสายชาร์จและปลั๊กด้วยซ้ำแม้ว่าเรื่องนี้จะไม่ใช่หัวข้อที่เซ็กซี่ที่สุด เว้นแต่คุณจะเป็นวิศวกร แต่โลกของสายเคเบิลและปลั๊ก EV ก็มีความหลากหลายและซับซ้อนเช่นกัน
เนื่องจากยานพาหนะไฟฟ้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น จึงไม่มีมาตรฐานสากลในการชาร์จด้วยเหตุนี้ เช่นเดียวกับที่ Apple มีสายชาร์จเส้นหนึ่งและ Samsung มีอีกเส้นหนึ่ง ผู้ผลิต EV หลายรายจึงใช้เทคโนโลยีการชาร์จที่แตกต่างกัน
สายอีวี
สายชาร์จมีสี่โหมดโหมดเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องสัมพันธ์กับ "ระดับ" ของการชาร์จ
โหมด 1
สายชาร์จ Mode 1 ไม่ได้ใช้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสายเคเบิลนี้ใช้สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก เช่น จักรยานไฟฟ้า และสกู๊ตเตอร์เท่านั้น
โหมด 2
เมื่อคุณซื้อ EV โดยทั่วไปจะมาพร้อมกับสิ่งที่เรียกว่าสายชาร์จ Mode 2คุณสามารถเสียบสายเคเบิลนี้เข้ากับเต้ารับในครัวเรือนของคุณและใช้เพื่อชาร์จรถยนต์ของคุณด้วยกำลังไฟฟ้าสูงสุด 2.3 kW
โหมด 3
สายชาร์จโหมด 3 เชื่อมต่อรถของคุณเข้ากับแท่นชาร์จ EV โดยเฉพาะ และถือเป็นสายชาร์จ AC ที่ใช้บ่อยที่สุด
โหมด 4
สายชาร์จ Mode 4 ใช้สำหรับการชาร์จแบบเร็วสายเคเบิลเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนพลังงานการชาร์จ DC (ระดับ 3) ที่สูงกว่า โดยจะต้องเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จ และมักจะระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อจัดการกับความร้อน
สายชาร์จ EV Type1
สายชาร์จ EV Type2
สายชาร์จ EV เฟสเดียว 16A
สายชาร์จ EV เฟสเดียว 32A
16A สายชาร์จ EV สามเฟส
32A สายชาร์จ EV สามเฟส
เวลาโพสต์: Jul-27-2023